Memilih kelajuan galas yang betul adalah penting
Dalam reka bentuk mekanikal, "kelajuan muktamad" galas adalah parameter yang sering diabaikan tetapi penting. Ia merujuk kepada kelajuan putaran maksimum di mana galas boleh beroperasi dengan selamat dan stabil di bawah keadaan pelinciran dan pemasangan tertentu. Sebaik sahaja kelajuan kerja sebenar melebihi ambang ini, geseran dalaman galas akan meningkat dengan mendadak, membawa kepada lonjakan suhu, kegagalan pelinciran, dan juga kehausan atau kesesakan awal, dengan serius memendekkan hayat perkhidmatan.
Untuk memastikan operasi peralatan yang boleh dipercayai untuk jangka panjang, secara amnya disyorkan dalam amalan kejuruteraan bahawa kelajuan operasi sebenar tidak boleh melebihi 75% daripada kelajuan maksimum. Margin keselamatan ini secara berkesan boleh mengelakkan risiko yang disebabkan oleh turun naik dalam keadaan kerja atau ralat pemasangan.
Kelajuan maksimum galas dengan jenis struktur berbeza berbeza dengan ketara. Mengambil jenis biasa sebagai contoh: galas bebola alur dalam: struktur ringkas, geseran rendah, sesuai untuk operasi berkelajuan tinggi, sesetengah model boleh mencapai kelajuan maksimum 26000 pusingan seminit, menjadikannya pilihan pilihan untuk aplikasi berkelajuan tinggi. Galas bebola sentuhan sudut: Mereka boleh menahan beban paksi melalui pra-tegangan dan mempunyai keupayaan kelajuan tinggi, biasanya digunakan dalam aplikasi berkelajuan tinggi ketepatan seperti gelendong alat mesin. Galas penggelek kon: Walaupun ia mempunyai kapasiti galas beban yang kuat, kelajuan maksimumnya biasanya jauh lebih rendah daripada galas bebola disebabkan oleh kawasan sentuhan yang besar antara elemen bergolek dan raceway, serta geseran yang tinggi. Galas bebola tujahan: direka khusus untuk menahan daya paksi, tetapi sukar menahan beban jejarian, dan mempunyai prestasi kelajuan yang lemah, dengan kelajuan had umumnya rendah.
Sebagai contoh, kipas tertentu pernah ditutup untuk penyelenggaraan kerana salah guna galas roller tirus berkelajuan rendah untuk menggantikan galas bebola alur dalam berkelajuan tinggi yang direka bentuk asal. Di bawah operasi kelajuan berlebihan berterusan, kenaikan suhu dan bunyi yang teruk berlaku dalam masa beberapa minggu. Ini menunjukkan sepenuhnya bahawa mengabaikan padanan kelajuan maksimum adalah bersamaan dengan menguburkan kemungkinan kerosakan.
Oleh itu, dalam peringkat pemilihan, jurutera harus mempertimbangkan jenis beban, keperluan kelajuan, dan kaedah pelinciran, merujuk kepada data berwibawa (seperti tachometer had dalam manual standard), dan secara saintifik memilih jenis galas yang paling sesuai, dan bukannya hanya menumpukan pada kapasiti beban atau kos.
